Règlement

1 - Les participants de moins de 18 ans doivent obligatoirement avoir une décharge signée par un parent ou tuteur pour rouler chez XTown. La décharge est valide pour 1 an. SVP amenez une copie du permis de conduire du parent avec la décharge signé.
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2 - En 2011, aucune machine dépassant les normes de son (98 Dba) ne pourra rouler chez XTown. Aucune EXCEPTION. Cette norme est la même que tous les Parcs et associations de course au Québec.

3 - L'équipement complet, incluant le PLASTRON et BOTTES de MOTOCROSS est requis pour rouler chez XTown. Le coupe moteur et les "Nerf Bar" sont requis sur les VTTs.

4 - Les motos 2 Temps devront rouler avec de l'huile sans fumée dans le dôme. Nous avons 3 marques d'huile (Ipone, Motul et Motorex) chez XTown pour vous dépanner, mais nous recommandons que vous achetiez votre huile chez votre concessionnaire local....Il vous en coûteras 10% de plus si vous l'achetez ici !

5 - VTT en Semaine Seulement...
dès l'ouverture des pistes extérieures, les VTTS auront accès à tous les pistes chez XTown en semaine seulement. Les pistes extérieures de 10H à 20H et la piste intérieure de 14H00 à 20H00

Durant 2010 nous avons tenté de séparer les MX et VTT sur 2 pistes différentes. Les VTTs étaient limité à la piste B et les MX à la piste A. Pour compenser le fait que les VTT étaient limité à une seule piste, l'accès lors du weekend pour les VTT étais de 30$ au lieu de 39$ pour les MX. Après un premier weekend d'essai il est évident que la formule ne marche pas. La plupart des propriétaires de VTT auraient aimé rouler sur la grosse piste (Piste A) et certains riders MX moins expérimenté aurait aimé roulé sur la piste B.

De notre côté il est difficile de gérer les 2 groupes parce qu'il y a différent calibre dans les 2 cas et on se rammassait souvent avec de MX moins rapide sur la Piste B combiné à des riders de VTT super rapide, situation dangereuse a évité. Du côté entretien les choses n'ont pas été plus simple non plus, la piste B est fait de sable assez fin et se défait rapidement. Nous avons eu environ une dizaine de VTT par jour ce weekend (10X30$= 300$) et nous avons passé plusieurs heures à entretenir la piste durant le weekend ainsi que plusieurs fossé à vider en début de semaine. Ce dossier en lui-même, au mieux couvre les frais variables engendré au niveau de l'entretien des pistes mais n'apporte aucune contribution aux frais fixes (Taxe, Terrain, Admin, Publicité, etc..)....pas une  situation soutenable à long terme non plus.

Donc nous allons tenté la formule mentionné ci-haut. Désolé pour les inconvénient engendré aux propriétaires de VTT qui auraient aimé rouler la fin de semaine. Nous essayons de trouver une solution pour faire cohabiter MX et VTT.

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